Новый кроссовер «Лада Азимут» прошёл один из самых «жёстких» краш-тестов — боковой удар о столб. Видео с испытаний опубликовала пресс-служба АвтоВАЗа.
Кроссовер «Лада Азимут» уже прошёл серию обязательных испытаний на безопасность, которые нужны для государственной сертификации модели в России. Но АвтоВАЗ на этом не остановился, решив протестировать машину по более суровому международному стандарту — боковым ударом о столб.
Как проходит такой краш-тест? Автомобиль, стоящий на платформе, разгоняется до 32 км/ч и врезается под углом в неподвижный стальной столб, при этом вектор удара должен приходиться точно в голову манекена. Краш-тест с разных ракурсов можно увидеть на видео ниже.
Как заявляет пресс-служба АвтоВАЗа, в момент удара штатно сработали боковые подушки и шторки безопасности, а также механизм предварительного натяжения ремня. В итоге датчики на манекене зафиксировали нагрузки на голову на уровне 38% от допустимого значения. Нагрузки на остальные «части тела» также были в допуске.
Интересно, что «Лада Азимут» оснащен дополнительными датчиками бокового удара в дверях и центральной стойке кузова, а также встроенными между внешними и внутренними панелями дверей датчиками давления — всё это нужно для более быстрой «реакции» на удар.
Недавно также стало известно базовое оснащение кроссовера «Лада Азимут» — многих из этих функций у машин из Тольятти ранее никогда не было.
Новую модель АвтоВАЗа разбили на краш-тесте: опубликованы результаты Такого у АвтоВАЗа ещё не было: раскрыто оснащение новой Лады в базовой комплектации
