BMW — один из самых известных автопроизводителей в мире, однако уже более 15 лет компания не выступает в Формуле-1. Несмотря на успешное прошлое, победы и борьбу за чемпионский титул, немецкий концерн отказался от участия в «Королевских гонках» и не планирует возвращаться в ближайшем будущем. Разберем, почему BMW ушла из Формулы-1, каких успехов добилась и есть ли шанс снова увидеть бренд на стартовой решетке.
Содержание
- История BMW в Формуле-1
- Почему BMW ушла из Формулы-1
- Почему компания не возвращается сейчас
- Главные достижения BMW в Формуле-1
- Может ли BMW вернуться в будущем?
Формула-1 остается одним из самых популярных видов автоспорта, а интерес к чемпионату растет с каждым сезоном. Многие болельщики не только следят за гонками, но и используют ставку на спорт, а поклонники динамичных уикендов нередко выбирают ставки на спорт лайв, чтобы реагировать на события уже во время гонки.
История BMW в Формуле-1
Первые попытки BMW попасть в Формулу-1 относятся еще к 1950–1960-м годам, однако полноценное участие началось значительно позже.
Самые важные этапы истории компании:
- 1982–1987 — BMW поставляет турбированные двигатели команде Brabham. Уже в 1983 году Нельсон Пике становится чемпионом мира, а BMW становится первым производителем, выигравшим титул на турбомоторе.
- 2000–2005 — сотрудничество с Williams. Немецкие моторы считаются одними из самых мощных в пелотоне, а команда регулярно борется за победы.
- 2006–2009 — BMW покупает Sauber и создает собственную заводскую команду BMW Sauber.
Именно период BMW Sauber считается самым успешным в современной истории компании.
Почему BMW ушла из Формулы-1
Главной причиной ухода стал мировой финансовый кризис 2008–2009 годов.
После отличного сезона-2008 руководство компании ожидало дальнейшего прогресса, однако произошло обратное.
Основные причины:
- огромные расходы на разработку новых машин;
- мировой экономический кризис;
- пересмотр корпоративной стратегии;
- желание сосредоточиться на технологиях, которые можно применять в серийных автомобилях.
Дополнительным фактором стало решение инженеров прекратить развитие болида 2008 года уже по ходу сезона ради подготовки машины под новый технический регламент. В результате Роберт Кубица, который боролся за титул, потерял конкурентоспособность, а новый автомобиль 2009 года оказался значительно слабее ожиданий.
После неудачного сезона руководство приняло решение полностью закрыть программу Формулы-1.
Почему BMW не возвращается сейчас
Несмотря на популярность Формулы-1 и приход новых производителей, BMW неоднократно заявляла, что не видит необходимости возвращаться.
Компания объясняет свою позицию несколькими причинами.
Отсутствие практической пользы
По мнению руководства BMW Motorsport, современные технологии Формулы-1 слишком далеки от серийных автомобилей.
В чемпионате используются уникальные силовые установки и инженерные решения, которые практически невозможно перенести на дорожные машины.
Ставка на другие чемпионаты
BMW активно участвует в:
- чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC);
- IMSA;
- марафонах «24 часа Ле-Мана».
Именно эти соревнования позволяют тестировать технологии, которые затем используются в серийных моделях компании.
Экономическая эффективность
Формула-1 требует огромных инвестиций.
Даже при действующем ограничении бюджетов запуск полноценной заводской программы требует многолетних вложений в разработку двигателя, инфраструктуру и персонал.
BMW считает более рациональным инвестировать средства в направления, напрямую связанные с развитием дорожных автомобилей.
Главные достижения BMW в Формуле-1
Хотя BMW никогда не выигрывала Кубок конструкторов в качестве заводской команды, ее история в Формуле-1 получилась весьма успешной.
Основные достижения:
- чемпион мира 1983 года (Нельсон Пике на двигателе BMW);
- победа BMW Sauber на Гран-при Канады 2008;
- победный дубль Кубицы и Хайдфельда в Монреале;
- второе место в Кубке конструкторов по итогам сезона 2007 (после дисквалификации McLaren);
- борьба Роберта Кубицы за чемпионский титул в 2008 году.
Особенно запомнился сезон-2008, когда BMW выглядела одной из сильнейших команд чемпионата и реально претендовала на самые высокие места.
Вернется ли BMW в Формулу-1?
На сегодняшний день вероятность такого возвращения остается крайне низкой.
Представители компании неоднократно заявляли, что:
- Формула-1 слишком слабо связана с серийным производством автомобилей;
- приоритетом остаются гонки на выносливость;
- текущая стратегия компании полностью устраивает руководство.
Пока Mercedes успешно выступает в Формуле-1, а Audi готовится к новым сезонам в качестве заводской команды, BMW предпочитает развивать собственные проекты в WEC и IMSA.
Итоги
BMW оставила заметный след в истории Формулы-1: от чемпионского двигателя для Нельсона Пике до яркого периода BMW Sauber с Робертом Кубицей. Однако финансовый кризис, смена стратегии и ориентация на технологии для серийных автомобилей привели к уходу бренда из чемпионата. Несмотря на регулярные слухи, руководство компании продолжает придерживаться курса на участие в гонках на выносливость, поэтому возвращение BMW в Формулу-1 в обозримом будущем выглядит маловероятным.
