Суммарная мощность Revuelto SV составляет 1065 л.с., а максимальный крутящий момент — 1425 Нм
Lamborghini представила на Автомобильной неделе в Монтерее новую версию гибридного суперкара Revuelto — Revuelto SV. Он стал самым мощным и быстрым серийным автомобилем в истории марки. Производство ограничат 1963 экземплярами.
Силовая установка сохранила 6,5-литровый атмосферный V12, два электромотора на передней оси и еще один электродвигатель, установленный над восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. При этом автомобиль получил новую литий-ионную батарею емкостью 7,3 кВт·ч, которая обеспечивает до четырех раз более стабильную работу по сравнению с обычным Revuelto.
Суммарная мощность Revuelto SV составляет 1065 л.с., а максимальный крутящий момент — 1425 Нм. По мощности новинка превосходит стандартный Revuelto на 50 л.с. До 100 км/ч суперкар разгоняется за 2,4 секунды, до 200 км/ч — за 6,7 секунды. Максимальная скорость превышает 345 км/ч. Суперкар получил новую подвеску с механически регулируемыми амортизаторами, разработанными с учетом опыта гонок класса GT3, что позволило увеличить маневренность на 17%, а боковое сцепление с дорогой — на 10% по сравнению с базовым Revuelto.
Revuelto SV оснащается дисками размерностью 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади. За торможение отвечает новая карбон-керамическая система CCM-R Plus вентиляцией на основе гоночных технологией и инновационной 3D-структурой из карбона. Диаметр дисков составляет 420 мм на передней оси и 410 мм на задней. Пиковое замедление выросло на 11%, а эффективность отвода тепла — на 23%.
Также автомобиль получил систему Integrated Brake Control с инерциальным датчиком нового поколения. Она в режиме реального времени отслеживает движение машины и позволяет точнее распределять тормозное усилие, снижая риск блокировки колес.
Внешность Revuelto SV отличается от стандартной версии новым передним бампером с выраженным сплиттером, черными элементами и открытым карбоном. Дополняют образ фиксированное заднее антикрыло, задний закрылок Герни, дополнительные воздуховоды для охлаждения тормозов и спортивная выхлопная система с матово-серой отделкой. Переработанная аэродинамика увеличила прижимную силу на 80% относительно обычного Revuelto и на 10% — по сравнению с прежним Aventador SVJ.
